自動門在(zài)電閘附近的當眼地方必須(xū)裝有至(zhì)少一個(gè)緊急停(tíng)止按鈕,以便在有(yǒu)需要時停止電閘(zhá)的移動。緊急停止按鈕必須是紅色冬菰頭型,並(bìng)且(qiě)以(yǐ)中英文標明其(qí)作用。自動門(mén)限位掣及終端擋板自動門電閘裝置應有(yǒu)限位掣,使電閘在移動至導軌末(mò)端時停止前(qián)進。限位掣(chè)必須結構堅固,並且適宜戶外使用。在(zài)電閘導軌的兩端必須裝有機(jī)械式擋(dǎng)板,防止電閘越出導軌(guǐ)。 自動門電力供應(yīng)及接(jiē)地電閘裝置的電力(lì)線路裝置必須符合電力條例(第406章)及其附屬規例的規定。電閘裝置全部金屬(shǔ)部份,更須妥為接地。自動門安全設備為避免行人或任何對(duì)象在通過電閘(zhá)時受到意外碰撞,電閘必須裝有下述安全設(shè)備之中的一(yī)款,使到在關閉中的電閘(zhá)在(zài)感(gǎn)測到(dào)障礙物時,能夠(gòu)實時停頓,然後再完全重開。
自動門是經過(guò)電機帶動鏈條來作為傳動的,有問題也僅僅(jǐn)出現在鏈條(tiáo)上,你是不是被忽悠了,當然也有經過電磁(cí)鐵作為抱閘用的,我解說的是種,如果是經過電動機作為動力經過鏈條來傳動的,就是鏈條的齒輪滑鏈或鏈打(dǎ)與齒輪接合欠好(hǎo),細心的想想(xiǎng)就理解了的,在修補人員修的時分看看,鏈條銜接 直(zhí)觀,對沒電器常識的(de)人來說,鏈條銜(xián)接(jiē)就是電動(dòng)卷閘門的電機與卷閘門各有一個齒輪(lún)來銜接的,自己(jǐ)調查下吧。自動門工作進程(chéng):由開門傳感器(qì)供給(gěi)觸發信號給操控係統,操控係統依據卷閘門的當時方位宣布指令給變頻器,發動驅動電機(jī)使門簾快速上升,車輛行人經過後門(mén)簾(lián)自動下降,封閉通道,直到下一個開門信號(hào)再次翻開。 自動門升降速(sù)度非常快,不能(néng)像鋼(gāng)製自動門一樣直接發動(dòng)中止,自動門一般需求變頻器來操控電機的轉(zhuǎn)速。
傳統的自動門有以(yǐ)下不足,門體一般由若幹門(mén)片出現波(bō)浪狀折疊,因為在門開閉過程中,相鄰門的(de)相對質量(liàng)折疊或拉伸(shēn),從而做出改變門的寬度,但是這個過程,門上的滑槽寬度是一樣的,這樣才能使自動門在上下卷動的過程(chéng)中,因為(wéi)門片晃動會產生較大(dà)的噪音,究竟是為什麽呢(ne)? 那是因為能降噪(zào)的(de)自動門在牆體上設置有門洞,門孔的兩側(cè)開有上下(xià)門體的凹(āo)槽,凹槽的兩個側壁有具有氣囊,氣囊外側設有保護板,兩保護板之間形成用於夾(jiá)持門體和(hé)門體上下滑動的滑(huá)槽(cáo)。門向上運動,相鄰兩扇門因受壓折疊增加(jiā)門寬,門向外擠壓防護(hù)罩,防護板為氣囊,使防護板與門片始終保持接近(jìn)狀態,使(shǐ)門片與防護板由於間隙小不會影響噪音(yīn)或噪音(yīn)小,門(mén)向下運動,相鄰兩扇門(mén)伸展(zhǎn)減小門(mén)體寬(kuān)度,氣囊在(zài)彈性作用下推動防護板,使(shǐ)防護板緊貼門板,也起到降低噪音的作用。
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